Il disegno di legge di Bilancio prevede un sostegno agli enti del Terzo settore che acquistano veicoli nuovi attrezzati per il trasporto di persone con disabilità motoria.
Un contributo fino al 18% del costo di acquisto e adattamento di nuovi veicoli destinati al trasporto delle persone con disabilità motoria. È la misura prevista dall’articolo 63 del disegno di legge di Bilancio 2027, che propone di finanziare gli acquisti effettuati da determinati enti del Terzo settore, con una dotazione di 4,59 milioni di euro per il 2027 e 9 milioni annui a partire dal 2028.
L’intervento modifica l’articolo 76 del Codice del Terzo settore, ampliando gli strumenti di sostegno per gli enti che organizzano servizi e attività rivolti alle persone con disabilità. I destinatari del contributo non sarebbero quindi indistintamente tutti i cittadini riconosciuti ai sensi della Legge 104, ma gli enti iscritti al Registro unico nazionale del Terzo settore (RUNTS) che soddisfano le condizioni previste dalla disposizione.
Il sostegno riguarderebbe autoveicoli nuovi classificati secondo le caratteristiche richiamate dal Codice della strada, con cilindrata fino a 3.000 centimetri cubici e potenza non superiore a 130 kW. I mezzi dovrebbero essere dotati di sollevatori elettroidraulici per il trasporto di persone con ridotte o impedite capacità motorie permanenti, già presenti nell’allestimento di serie oppure installati attraverso un adattamento permanente entro un mese dall’immatricolazione. Il contributo non potrebbe superare il 18% della spesa complessiva sostenuta per l’acquisto e l’adattamento, al netto dell’IVA. Non si tratterebbe quindi di un finanziamento integrale del veicolo, ma di una compartecipazione pubblica al costo.
La norma richiama espressamente le persone con disabilità motoria individuate dall’articolo 3 della Legge 104, collegando il beneficio alla destinazione dei mezzi e non all’attribuzione di un contributo personale a ogni beneficiario della legge.
Il disegno di legge rinvia a un decreto dell’autorità politica delegata in materia di disabilità la definizione delle modalità operative. Il provvedimento attuativo dovrebbe stabilire, tra l’altro, il numero minimo di posti accessibili dei veicoli, i vincoli necessari a garantirne la permanenza nella proprietà degli enti beneficiari e la loro destinazione continuativa al trasporto delle persone con disabilità motoria. Dovrebbe inoltre precisare i termini per presentare le richieste e la periodicità dell’erogazione dei contributi, a partire da quelli relativi ai veicoli acquistati nel secondo semestre del 2027.
La previsione delimita la prima fase di applicazione della misura: il testo non consente di considerare automaticamente ammissibili tutti gli acquisti effettuati nel corso del 2027. Saranno le disposizioni definitive e il successivo decreto attuativo a chiarire, pertanto, le condizioni necessarie per ottenere il finanziamento.
Sono prospettive interessanti soprattutto per le associazioni che intendono acquistare o rinnovare i mezzi utilizzati per i servizi di accompagnamento anche se, allo stato attuale, non è ancora possibile presentare una richiesta di contributo sulla base della nuova disposizione. L’eventuale beneficio non sostituirebbe, inoltre, le agevolazioni fiscali già previste per l’acquisto di veicoli da parte delle persone con disabilità o dei familiari aventi diritto. Le due discipline hanno destinatari e finalità differenti.
Per chi utilizza servizi di trasporto sociale, la misura potrebbe contribuire ad aumentare la disponibilità di mezzi accessibili attraverso le organizzazioni beneficiarie. Il disegno di legge non stabilisce però un numero di veicoli da acquistare, né individua i territori nei quali saranno disponibili nuovi servizi.
Il contributo resta, per il momento, una proposta normativa in discussione. La disposizione, inizialmente contenuta nell’articolo 63 dell’A.C. 3174, è confluita nel disegno di legge A.C. 3174-bis dopo lo stralcio deliberato dalla Camera il 4 novembre 2026. Il provvedimento quindi deve ancora completare l’iter parlamentare e il testo potrà essere modificato prima dell’approvazione definitiva.
Anche dopo l’eventuale entrata in vigore della legge saranno comunque necessarie le disposizioni attuative per conoscere requisiti ulteriori, scadenze e modalità di presentazione delle domande.